CC-02 フロント荷重にしてみました

おはようございます。

ブログをご覧くださり、ありがとうございます^^

先日、CC-02を走らせに行った時に少し気になる事がありました。

障害物に乗り上げた時に、フロント側が浮いてしまいシーソーのようになってうまく乗り越えられませんでした。

帰ってきてからこれってフロント側に荷重があったらどうなるんだろうと？ふと思い、

思いつきで、後部にあったバッテリーを前に持ってきちゃいました。

フロント荷重にしたからといって、状況が変わるかどうかはわかりませんが、

1.7mm厚のプラ板で台を作り、滑り止めとマジックテープなどを使ってバッテリー本体を固定し、台自体もなるべく動かないようにビーズバンドで固定したり、飛び出し防止のビスをつけてみたりしてみました。

ランクル40のボディーを乗せた時にギリギリ収まるようにしました。

ダンパーは重みでかなり沈んでしまうので、硬めのオイルを使ったり、ダンパー自体を他のものに交換するなど工夫が必要かもしれません。

 それではまた^^

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CC-01 モーター交換 ROCK CLIMBER 130T

おはようございます。

タミヤ CC-01のモーターを低速回転の物に交換してみました。

今回チョイスしたのはミワホビーのアトラス、ロッククライマー１３０Tです。

ケーブルが付属しませんので、別途購入してハンダ付けしました。

久しぶりのハンダ付けは手がプルプルしてしまいますね。（お爺ちゃんかー！、汗）

取付け位置を間違えないようにしながらケーブルは完了。

早速CC-01シャーシに取付けます。

ATLAS ROCK CLIMBER 130T

高級感があり、しっかりしている作りです。

CC-01のシャーシに組み込んだ所です。

ケーブルがギリギリですが、きっちり収まりました。

試しに走らせたところ、130Tだけあって回転数が低いので（3350回転7.2V入力時）、

低速でのコントロールはしやすくなったと思います。

最速スピードは落ちますが、自分はコントロール能力があった方がよかったので、

満足できました。

ちなみにアンプとの組み合わせで状況が変わりました。

フタバのMC331CRでは普通に登れた段差も、QUICRUN 1060では登れなかったです。

アンプ側で減速しているのでしょうか？そういう仕様なのか？イマイチわかりませんでした。（追記あり）

最近では、皆さんの評価などをみていると５スロットモーターなども気になっています。^^

 ではまた。

 （追記）

QUICRUN 1060の設定は３つ、

1 「前進、ブレーキ、バック」

2 「前進、ブレーキ」

3 「前進、バック」　←クローラー向けの設定

３のクローラー向け設定にするとドラッグブレーキ仕様になるようです。

今まで１の設定で頑張っていました（汗）😱

３の設定にしてからは前進で失速することも、下り坂で転がり落ちることもなくなりました。

問題解決、一安心です。

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タミヤ CC-02 ランクル40 出動してきました

おはようございます。

前回、ステアリングロッドとサスペンションリンクロッドをGPM製のものに交換してから、

初めての出動になります。

フロントのバンパーもCC-01の物をCC-02のバンパーにネジ付けして４０らしさを追加してみました。

今回は山に登ってきました。

天気もそこそこよかったので良い運動になりましたが、ラジコンとカメラを持っての山登りはなかなか汗をかきますね（笑）

真夏になる前に行けて良かったと思います。

ラジコンの楽しさを再度感じました^^

ユーチューブに動画をアップロードしましたので、よろしかったらご覧ください。

3分半くらいの動画になります。 

↓ユーチューブ動画です。 

ランドクルーザー40 タミヤCC-02

ご覧くださり、ありがとうございます。 

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フタバ S-FHSS互換受信機 PowerStar RS634HV

おはようございます。

昨日は日中は暑かったですね。

梅雨入り前ですが、夏服でいけそうです。

今日は少し曇り空ですが、涼しいと良いですね。

つい最近初めて、山形の「おかひじき」と言う伝統野菜をおひたしで食べましたが美味しかったです。

私は普段ラジコンのプロポ はフタバの３PVというお手頃なものを使っています。

１０台まで受信機のメモリー機能があるので、車体を増設した時など別途受信機が必要になります。

今回は４ch＋S.BUSと、チャンネル数多めの互換受信機を買ってみました。

フタバの互換機というものです。

チャンネル数を生かしてのLEDライトの増設などにもいけそうです。

価格も比較的お手頃で、私的には十分でした^^

対応送信機は

7PX.   7VC.   4PXR.   4PX.   4PM.   4PV.   4PLS.   4PL.   4GRS.   3PV.

動作電圧　3.5V~8.4V

ということでした。

大きさは3.5cm×2.5cmくらいです。

PowerStar RS634HV

↓手持ちのパーツで動作確認をしているところです。

アンプやサーボのコネクターは差し込みに向きがあるようですが、無事に動作しました。 

ご覧くださり、ありがとうございました^^

Jeep溝部分のスミ入れ

こんにちは、

５月ですが、ジワジワと気温が上がってきましたね。

家の中なら半袖と短パンで十分な感じですね^^

前にマジックペンでJeepのボディーの溝を塗ったまま部分的に残っていた所を今回塗りました。

色々と便利なものが出ていますね。

今回はタミヤのパネルラインアクセントカラー、スミ入れ塗料（ブラック）を使いました。

他の色も展開されているので、用途に合わせて選べますね。

実際印象としては液体は流し込みやすいというかサラサラした感じでした。

タミヤ PANEL LINE ACCENT COLOR スミ入れ塗料 ブラック

ボンネット部分に構造線の強調をしました。

ドアのヒンジ部分も少しリアルになりました。（満足） 

地味な作業ですが、なかなか楽しかったです^^

ご覧くださり、ありがとうございました。

タミヤ CC-02 サスペンションリンクロッドの交換

こんにちは、

相変わらず花粉にやられている今日この頃です、（汗）

CC-02のリンクロッドを金属製の物に交換しました。

強度も増し、動きも滑らかでなかなか良いなと思いました。

前輪側です。

後輪側です。

今回購入した物です。

半分だけ交換した所です。

比較すると純正の物も軽くて良いですが、金属製の物の方が見た目が良いですね^^

後輪側横から。 

前輪側横から。

車体重量が少し増しましたが、安定してくれていれば良しということで。💮

ご覧くださり、ありがとうございます。

ではまた^^

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万能ラジオペンチ

こんばんは、

新しいラジオペンチを探していました。（送料込みで1000円以下くらいで）

それほどこだわっている訳ではないのですが、結構色々とあるもので迷いましたが、

ポラリスというメーカーの１５０mmの物に決めました。

「サビにくい黒ニッケル仕上げ」というところに惹かれました（笑）

買ってみて気がついたのですが、バネが付いているので普段は開いた状態です。

ちなみに切断能力は鉄線1.6mmということです。

早速ラジコン作りや日常のちょっとした所で活かせたらな〜と思います^^

POLARIS 3556

ご覧くださり、ありがとうございました。

ではまた^^

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定点撮影 好きな空4

こんばんは。

緊急事態宣言が国から出ましたね。

みなさんいろんな場面で自粛されていると思います。

私の職場も営業自粛の為、一部を除き休業中です。

不要不急の外出などを控えたり、うがい、手洗いなど、、、

そんな感じで、いつも撮っている晴れ渡った空を見ていると、気持ちが少し晴れてきそうな気がします。

世界的にみてもウイルスとの戦いは長丁場になりそうですが、収束するまで頑張りましょう。

ご覧くださり、ありがとうございました。

ではまた。

タミヤ CC-02 ステアリングロッドの交換

こんにちは、

不要の外出は控えていますが、時々日光浴をしないと身体によくないですよね。

家の中でもラジコンという趣味のおかげで楽しく過ごせているのはありがたいです^^

当然ながら仕事も頑張らなければいけませんが。（汗）

今日は、ステアリングロッドとサーボホーンを純正のものから別途購入したものへ交換しました。

下の写真が新しく取り付けた状態です。

なんか強そうです（笑）

↓バンパーやステアリングロッドなどを取り外した状態です。こうして見るとアクスルハウジングはゴツイですね。

↓今回買ったアイテムです。サーボホーンは他の色のものもあるようです。 

ご覧くださり、ありがとうございました。

手洗い、うがいなど頑張りましょうね。

ではまた。

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フロントダンパー交換

こんにちは、

今日は陽は出ていますが強風です。

アキシャルの純正オイルダンパーをインナースプリングの物に交換してみました。

最近はヤフオクでの購入率が増えています。

アキシャルの純正のものより硬めに感じました。

最初はフロントとリヤの両方とも換えてみたのですが、

ボディーを乗せてみたらリヤ側の車高が上がってしまい、

見た目にあまりいけてなかったのでフロントのみの交換にしました。（前後で違う方がいけてない？、汗）

今回買ったダンパーの全長は１０cmくらいですが、リヤに関してはうちの状況だと８cm以下で良さそうです。

ご覧くださり、ありがとうございます。

ではまた。